GRXF向减速电机一体式带动20.5T吨板框式压滤机。框式压滤机的组成由活塞、活塞杆以及活塞杆与压紧板连的卡片液压有∶驱动电机、油泵、溢流阀（调节压力)换向阀、压力表以及GRXF向减速电机一体式等装置构成。这时，堵截与GRXF向减速电机一体式相连接的三相异步电机的电源，压紧动作完成。所以在选择的时候可以自行下载BOSERL电动机减速机样本来看看详细的情况。工作的过程中，GRXF向减速电机一体式匹配上电机驱动压滤机进行工作的时候滤布的褶皱现象通常是因为压滤过程中所造成的。 在为用户选型的过程中，他的要求是使用GRXF向减速电机一体式匹配上电机进行使用，此时的情况下要带动20.5吨的负载才能知足设备运行的要求。而在选择设备上使用的GRXF向减速电机一体式的时候，我们首先是需要知道设备的结构以及运行情况，才能选择对应的适合设备使用的GRXF向减速电机一体式。

当压紧力越来越大时，斜齿轮减速机负载电流增大电流值时，达到最大压紧力，电机堵截电源，休止滚动，因为丝杆和固定丝母有可靠的自锁螺旋角，能可靠地保证工态，退回时，电机反转，当压紧板上的压块，触压到行程开关时退回休止。鉴于之前的使用情况，用户想改造一种板框式压滤机，他的装置上所使用的GRXF向减速电机一体式需要带动的负载是20.5T，此时的情况下使用多大的GRXF向减速电机一体式才能驱动他的压滤机进行工作呢?下面就来看一下设备的选型以及GRXF向减速电机一体式在运行时候的应该选择多大的型号以及匹配的参数能知足用户的使用要求。压紧机械压紧时，由GRXF向减速电机一体式提供动力，通过活塞以及活杆的形式给板式压滤机进行一定的施压来完成压滤。压紧机构由电机(配置提高前辈的过载保护器）GRXF向减速电机一体式、齿轮、丝杆和固定螺母组成。此时压滤机就在齿轮减速马达的作用下完成一轮压滤工作。 

板框式压滤机在过滤工作中，滤布作为各种过滤设备主要的过滤介质，对过滤工作的正常进行具有十分枢纽的影响工作过程中发生破损、折叠、起皱等题目将会影响设备的过滤效率，给企业带来一定损失。退回时，油进入油缸的有杆腔，当油压能克服压紧板的摩擦阻力时，压紧板开始退回。但同时张紧度不够也可能导致滤布起皱，固然过滤机装备有一个加重的滚动轮进行滤布张紧，但该轮也需要另外加槽口供加重使用。这样就是用户的压滤机的一些使用的情况，根据了解知道用户的负载是天天单台机子需要处理的量，所以并不需要选择多大的硬齿面减速机进行匹配使用。压紧时、GRXF向减速电机一体式、齿轮，使丝杆在固定丝母中滚动，推动压紧板将滤板、滤框压紧。液压压紧为自动保压时，压紧力是由电接将压力表的上限指针和下限指针设定在工艺要求的数值，当压紧力达到压力表的上限时，电源堵截，GRXF向减速电机一体式连接的油泵休止供电，由生的内漏和外漏造成压紧力下降，当降到压力表下限指针时，电源接通，油泵开始供油，压力达到上限时，电源堵截，样轮回以达到过滤物料的过程中保证压紧力的效果。当压力大于压紧板运行的摩擦阻力时，压紧板缓慢地压紧滤板，当压紧力达到溢流阀设定的压力值(由压时，滤板、滤框（板框式)或滤板（厢式）被压紧，溢流阀开始卸荷。http://www.gdboserl.com/product/rxf68jiansuji-cn.html