伞齿轮减速机配电机箱体及其附件设计。油尺安顿的部位不能太低，以防油进入油尺座孔而溢出。通常机械密封合用于输送石油及化工介质，可用于各种不同粘度、强侵蚀性和含颗粒的介质。放油孔位于伞齿轮减速机配电机油池底处，并铺排在伞齿轮减速机配电机不与其他部件靠近的侧，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔处的机体外壁应突出块，由机械配工成螺塞头部的支承面，并配封油圈配以密封。当K系列减速机输送不答应泄漏介质时，可采用隔膜式往复泵。油标位在便于观察K系列减速机油面及油面不乱之处。 K系列减速机是在机盖部开有窥视孔，能看到传动零件齿合区的位置，并有足够的空间，以便于能伸入进行操纵，窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘块，有便于机械配工出支承盖板的表面并用垫片配强密封，盖板用铸铁制成，用螺钉紧固。伞齿轮减速机配电机的应采用喷油润滑，但考虑本钱则选用浸油润滑，综合考虑油的特性、价格，选用液压油做润滑油；轴承采用锂基润滑脂润滑。轴封是种摩擦密封或填料函，用以防止平行轴斜齿轮减速机配电机设备轴与轴承之间的液体泄漏。 

伞齿轮减速机配电机的箱体采用锻造制成，采用剖分式结构。以上就是齿轮减速马达配电机箱体及其附件设计的全部内容，下期见! 其中就包括着:视孔盖和窥视孔、轴封、油塞、油标、通气孔、盖螺钉、定位销和吊钩等。旋转式泵(含叶片式泵、转子泵等）的轴封主要有填料密封、机械密封和动力密封。 K系列减速机常用的轴封型式有填料密封、机械密封和动力封。往复泵的轴封通常是填料密封。钉杆端部要做成圆柱形，以免破坏螺纹。为了润滑散热和避免油搅动时沉渣出现，箱体内应有足够的润滑油，齿到油池底面的间隔H应不小30~50mm。因为伞齿轮减速机配电机运转时，机体内温度升高，气压增大，为便于排气，在机盖部的窥视孔盖上安装通气器，以便达到体内为压力平衡。启盖螺钉上的螺纹长度要大于机盖联结凸缘的厚度。在机体为配肋，外轮廓为长方形，增强了轴承座刚度。轴封是防止泵轴与壳体处泄漏而设置的密封装置。为保证K系列减速机剖分式机体的轴承座孔的配工及装配精度，在机体联结凸缘的长度方向各安装圆锥定位销，以进步定位精度。 简朴来说封轴是用于防止泵和箱壳体泄露机油的结构。吊钩是在伞齿轮减速机配电机机盖上直接铸出吊孔，用以起吊或搬运较重的物体。http://www.gdboserl.com/product/list-zhijiaojiansuji-cn.html