炼铁铸铁斜齿轮减速机一体式断轴事故处理。2022年1月13日该台平行轴斜齿轮减速机一体式上机运行，2022年2月8日发生高速轴断裂情况，2006年2月9日晚上拉回机修车间，2022年2月10日重新进行解体，更换高速轴齿轮副，高速轴齿轮副由点检提供，同时更换高速轴调心轴承件。 斜齿轮减速机一体式故障处理:打开大箱盖后，对斜齿轮减速机一体式的原始情况进行检查，结果与检验记实基本相符;第轴轴向窜动0.09mm;第二轴轴向窜动0.11mm;第三轴轴向窜动0.19mm;第啮合间隙为0.42mm;第二啮合间隙为0.53mm;第啮合接触面雀斑检查在70%以上;第二啮合接触面雀斑检查在80%以上;对斜齿轮减速机一体式点检新提供的输入齿轮副和原来的输出齿轮副进行探伤检查，没有题目。在2003年11月27日，客户炼铁厂煤车走行斜齿轮减速机，从内地的齿轮减速马达工厂购买，总共两台。 

这是我司的个客户阐述的个事故。以轴的断口来看，断在键槽根部，同时，键槽根部也有开裂现象，估计为应力集中所致。对斜齿轮减速机一体式断裂的高速轴断面进行拍照，留档。在使用半年的时间，其中台的高速轴当时已经断裂，需要加工制作;该台斜齿轮减速机的编号为(YX-LT-0003)。斜齿轮减速电机故障对策:以此次断裂情况得出，除了对斜齿轮减速机新加工件的过度圆角和加工面的检查，同时也要对键槽根部的过度园角加强检查，这也是应力集中的个点。建议对该斜齿轮减速机轴委托进行检测，内容包括热处理、材质、破坏力等。由齿轮减速电机工厂提供图纸，委托BOSERL加工制作。 斜齿轮减速机故障分析:对现场斜齿轮减速机使用分析，可能会存在两台齿轮减速电机驱动不同步的情况，造成扭转力增加，轴轻易断裂。齿轮减速机出产单位经由查询，为黑龙江齐齐哈尔绥化机械厂2004年3月5日项目完成交单。当天把伺服减速机修复，并为现场备用，检验记实重新出份。http://www.gdboserl.com/product/list-tongzhoujiansuji-cn.html