门机蜗轮减速机常见故障修复。门机在经由长时间的使用后，溘然会产生回转无力、回转吃力，异响等故障，其原因良多，蜗轮减速机故障是其中之一。此时，将硬齿面齿轮减速机箱体的上盖拆掉，以接合面为基准面，用深度尺丈量蜗轮上端面高出基准面的尺寸，蜗轮总厚度为170mm，蜗轮上端面至基准面的尺度尺寸应为85mm。在这种情况下，应通过加厚蜗轮下部底盘下的调整环来调整减速机蜗轮的中央高，一般需将调整环做得略厚，将蜗轮扣上后，丈量上端面高出基准面的尺寸(一般大于85mm)，再将调整环掏出，安装完毕后，故障即可清除。可以采取在加油孔盖上加设通气装置从而能够保障内外部压力均衡通畅。 门式起重机简称门机，主要用于料场货、散货的装卸功课。其形状结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，能直接在地面上安装的轨道上行走。一般由圆柱车轮、电机、立式蜗轮减速机、缓冲器、块式制动器、钢丝绳、起重吊钩、锻造滑轮、锻造卷筒、电控设备组成。门式起重机具有功课范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。 

故障二修复:回转下支承处的调心轴承一旦泛起故障，将泛起向两侧回转都无力的情况，而一旦蜗轮减速机泛起题目，也是两侧回转部无力，门机向一侧回转时正常，而向另一侧回转时有异响，泛起这种故障只有一个原因:齿轮减速机箱体底部的两盘圆锥滚子轴承之一发生题目，两盘轴承背靠背安装，起定位作用，向一侧回转时，各有一盘轴承起作用，另一盘处于不受力状态，故泛起此故障。同时在日常使用过程中也要做好维护保养工作，对通气孔、油量、箱体、紧固件等进行按期的检查是否处于常规的状态。故障三修复:因为操纵或维护职员在日常使用过程中维护保养不当，造成蜗轮减速机箱体内部多处堵塞，而内部压力高于外部压力，同时油量过多、紧固件没有拧紧等都会造成两箱体之间的结合面不严等造成漏油情况。同时在设计过程中应该进步减速机两箱体结合面之间的工艺精密度，从而防止由于接触面不严造成漏油故障发生。泛起上述故障时，其尺寸为81-82mm。这种故障的修复方法是:按顺序一件件拆除，将蜗轮减速机下壳体一并吊出，更换损坏的轴承，将蜗轮轴下壳体及主动小齿轮一并安装后，再往门机上安装。为了更快、理好的安装，需在起吊设备钩头上先挂上1个5t倒链，待安装至基本就位后，用手控制倒链配合人力，能很快地使伺服减速机就位。 故障一修复:发现门机回转无力的状况时，现场拆掉电机与减速机的弹性联接销，此时电机旋转正常，用手盘车盘不动，而从外部观察没有异常，据此可判定故障在该蜗轮减速机上，于是打开箱盖的注油及观察孔，发现蜗轮有下沉现象，与的齿轮顶有接触。http://www.gdboserl.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html