S系列减速电机轴承过热原因分析。更换合格的轴承盖，轴承盖上与轴承接触部门的粗拙度定要知足图纸要求。蜗轮蜗杆减速器油温过高，原因分析:三相异步减速电机中加注的润滑油分歧格，使用过长或加注过多，假如加入过时的或与该型号的润滑油性质不致的油及蜗轮蜗杆减速机半年以上没有更换润滑油，或者润滑油加注过多就可能导致S系列减速电机油温过高。 轴承过热的预防及排除方法:检查S系列齿轮减速器油位并加注润滑油，轴承的安装要精确，磨损严峻的轴承要及时更换。其次是因为S系列减速电机轴承盖或密封部门摩擦:轴承因为安装不正、轴承盖不端正或长期使用使轴承盖或密封部门与连接部门有磨损时，可能使蜗轮蜗杆减速机轴承温度高或有杂音。排除方法:更换润滑油、去掉多余的油;清除杂物和粉尘;找出机件损坏的位置及时修理或更换机件、冷却装置或排除堵塞物。第三个原因是轴承损坏或磨损:轴承的保持架损坏、内外圈磨损或变形、滚珠磨损或掉出等原因都会使R系列减速器无法正常工作。

冷却装置堵塞、失效或机件损坏:在粉尘较大的厂房中，S系列减速电机因长期工作而没有清理冷却装置，内部管路造成冷却装置堵塞或坏掉，或齿轮点蚀严峻、断齿，斜齿轮蜗轮蜗杆减速机轴承保持架、内外圈、滚珠损坏及轴承抱死或轴变形严峻都会引起减速机油温升高。购买轴承时，定要看蜗轮蜗杆减速机轴承保持架的结构与材料，选用保持架内圈与外圈的挡边引导定位的实体结构的保持架，材料用铝合金、铜合金或酚醛胶布;S系列减速电机轴承内外套要按原厂的配对装配，般不答应互换，特别是不是同厂家的轴承严禁互换，否则易导致严峻后果。箱体被外部杂物或粉尘笼盖:蜗轮蜗杆减速机表面长期没有清理时，有可能由于杂物或粉尘的笼盖导致蜗轮蜗杆NMRV减速机散热不完全致使油温升高。 S系列减速电机轴承部位过热，也是经常会泛起的题目，原因分析:先是蜗轮蜗杆减速机润滑油不足，润滑的油位添加不足或因为S系列减速电机漏油而达不到公道高度时,就可能引起蜗轮蜗杆减速机轴承部位温度高或有杂音。http://www.gdboserl.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html