S系列减速机安装前的了解。减速机不能放置太久，超过3~6个月时，而油封又没有浸在润滑油中的话，建议减速机用户更换油封。位置答应的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多良多，易造成同轴减速机发烧和漏油。另外，我们的S系列减速机在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、，建筑用的重型机具，机械产业所用的加工机具及自动化出产设备，到日常糊口中常见的家电，钟表等等。碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm);蜗轮:特殊配置的耐磨镍青铜;油盖/通气器，主要用于排出S系列减速机机箱内的气体;端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，S系列减速机轴承座孔两端用轴承盖封锁;油封;主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，进步润滑油的使用时间;放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;油标盖/油标，主要用于观察S系列蜗轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标;我们这期的主角是S系列蜗轮蜗杆减速机，我们的出产车间里的组装是经由各种严密的程序才能组装成个完整的减速机的，那么在组装之前，我们要留意什么呢，我们下面就来步步了解。请按照减速机使用守则，尺度的工作环境的温度是-5度到10度，假如超过这个额定数值时，请与厂家联系。在此过程中必需要确认减速机的转向是否准确，然后方可断续进行安装操纵。

箱体是S系列蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件准确相对位置并支撑作用在电动机减速机上荷载的重要配件。 先我们肯定要了解他的结构，S系列减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。 在安装S系列减速机时必需牢固的安装在机器上，不能泛起松动的现象。 S57减速机通常与减速马达或者电机配套使用，所以必需装置透风装置，进步散热工作并保持正常运转。安装好后使用时，必需先检查润滑油位，并不以马上把负载提到高，建议逐步增加，建议在S系列减速机的周边安装保护装置。 S57减速机部门附件解说如下:外壳:铝合金(机座:025-090）铸铁(机座:110-150);蜗杆:20Cr钢。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并进步效率。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到直角减速机的应用，且在产业应用上，S系列减速机具有减速及增加转矩功能。http://www.bosiii.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html