S系列减速机切齿加工措施。锥面砂轮磨齿:砂轮截面齿形为假想齿条的齿形，工件向右动弹，利用砂轮右侧面磨削第1齿槽的右侧面，从根部磨至部;然后工件向左动弹，以砂轮左侧面磨削第l齿槽的左侧面，也从根部磨至部，当第I齿槽两侧面全部磨削完毕时，砂轮自动退离工件，工件作分度滚动，然后再向右动弹，磨削第2齿槽，这样反复轮回，直至磨完全部轮齿。进行珩齿工艺，降低齿面粗拙度，去除毛刺，并防止磕碰伤，能有效地降低齿轮传动噪声。 卧式减速机齿轮采取其它材料及热处理、表面处理方式:可利用粉末冶金成型技术，齿轮成型后齿部高频淬火。 M=1~2的齿轮采用齿修圆滚刀，修圆量R=0.1~0.15m。 对外购的齿轮刀具必需进行检修，必需达到AA要求。综合所述，要根治S57减速机齿轮传动噪声，齿轮材料及热处理是要本，齿坯精度是保证，齿轮精度是枢纽，文明出产是基础。采用40Cr材料，齿轮切削功工后，采用软氮化处理或齿部镀铜处理。 S系列减速机齿轮刀具的安装精度:刀具径向跳动控制在0.003mm以下，端面跳动0.004mm以下。采用墨铸铁，齿轮切削加工后，再进行软氮化处理。操纵者亦要常常进行自检，特别是在机床主轴径向间隙控制在0.01mm以下，刀轴径跳0.005mm以下，刀轴窜动0.008mm以下。 

消除齿毛刺，改善齿轮传动时齿干涉。在不影响齿轮强度的条件下，进步大扭力减速机齿高系数，增加0.05~0.1m，，改善刀具齿高系数，避免齿轮传动齿根干涉。齿轮轴类零件，滚齿后齿部立刻套上专用的塑料保护套后转入下道工序，并带着专用的塑料保护套入库和发货。切齿设备每年要进行次精度检查，达不到要求的必需进行维修。切齿工装精度，心轴外径与工件孔的间隙，保证在0.001~0.004mm以内。有的工厂在齿轮箱装配前，去除毛刺及磕碰伤，是种被动的做法。 S57减速机齿轮螺母必需保证内螺纹与基准面次装夹车成，垫圈的平行度≤0.003mm。心轴上的螺纹必需在丙类定位下，由螺纹床进行磨削:垂直度<0.003mm，径跳≤0.005mm。齿轮刀具刃磨后必需对刀具前刃面径向性、容屑槽的相邻周节差、容屑槽周节的大累积误差、刀齿前面与内孔轴线平行度进行检修。后点就是文明出产:S57减速机齿轮传动噪声有30%以上的原因来自毛刺、磕碰伤。 大家好，你们身边的减速机管家-BOSERL小编准时与大家见面交流学习，本期的主人公是S系列蜗轮蜗杆减速机，想要保证齿轮的精度以及寿命，在组装出产的过程中就不能避免要对齿轮进行切齿等的加工措施，我们起往下具体先容。http://www.bosiii.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html