自锁减速机振源分析。自锁减速机的振动和噪声的消除，应从外部入手，先检查自锁减速机上紧固螺栓是否松动，是否该加入或更换润滑油，检查制动器上橡胶圈磨损情况等，由表及里逐步排除振源，对于出产厂家应该严格控制工艺治理，大限度地消除因为设计与制造引起的振动，用户在使用过程中，应该当真按照齿轮减速机使用仿单的要求，进行维护和保养，要随时检查，按期加注润滑油、按期更换蜗杆油，泛起振动与噪声，应请专业职员现场检查排除。为保证正确平衡的机械传动，必需保证自锁减速机中蜗杆、蜗轮的加工精度，控制箱体上轴承孔的中央距、垂直度和同轴度。因此，应严格控制斜齿轮减速机的装配精度，将振动和噪声控制在极小程度。根据受力分析，自锁减速机蜗杆轴与蜗轮轴都可能产生纵向、横向和扭转3类振动，其中横向振动较强，蜗杆轴上设为回转件，蜗轮轴上有自锁、蜗轮、箱体、制动轮等的加工精度直接影响蜗杆的啮合。

振动不仅会使自锁减速机产生疲惫破坏，而且伴跟着振动过程还会损耗能量，降低机能，甚至会造成事故。另方面，蜗杆轴上推力球轴承磨损或圆螺母松动，会使蜗杆轴向游隙增大;蜗轮轴上动弹轴承损坏，增大蜗轮轴径向跳动，同时滑动轴承磨损等都会引起振动。分体减速机的振动和噪声主要由零件结构尺寸、误差（包括零件设计与制造误差)、装配误差及使用不当引起的，只有从这些方面着手，才能大限度地消除自锁减速机的振动与噪声。另外，要使自锁减速机蜗轮轴、蜗杆轴重心尽量与回转中央重合，特别是高速运转的蜗杆轴(包括制动轮)，应对回转轴进行平衡试验。 振动和噪声是衡量自锁减速机质量的重要指标，也是其运行过程中泛起故障时的主要现象。若还不能消除振动，应及时与厂家联系。 

装配精度对振动与噪声的影响:因为R系列减速器增加了轴承套等环节，蜗杆轴与蜗轮轴的中央距、垂直度都影响着蜗杆副的啮合状态，而蜗杆轴、蜗轮轴的径向跳动及蜗杆轴与电机轴的同轴度都会使回转轴重心偏离回转中央，即都是造成自锁减速机振动的枢纽因素。 另外，影响自锁减速机振动与噪声的因素还有蜗杆轴、蜗轮轴的轴向窜动以及蜗杆副传动侧隙等。设计回转轴时的振动计算:自锁减速机传动中，蜗杆轴、蜗轮轴均受到圆周力、轴向力和径向力的作用，因为自锁减速箱中蜗杆轴及蜗轮轴上的材质不均、制造和安装误差等原因，加上负荷后轴的弯曲变形导致回转件重心偏移，回转过程中产生离心力，使回转轴受到周期性载荷作用，即产生振动。使用过程中振动与噪声的分析:自锁减速机使用段时间后，难免会有脏物进入蜗杆副啮合区、油脏或润滑不良等均会引起自锁减速机的振动和噪声。http://www.gdboserl.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html