K系列减速电机的装配工艺。前者主要检查产品静态时的精度，后者主要检修工作状态下的精度。零件的整形主要是修锉直线输出减速机箱盖、轴承盖等铸件的不加工面，使其形状与箱体结合的部位形状致，同时修理销锉零件上的锐角、毛刺和工序转运中可能因碰撞而产生的印痕。K系列减速电机的装配工艺要求:锥齿轮减速机的组装、部装以及总装定要按装配工艺顺序进行。伞齿轮减速机轴承的清洗:假如轴承是用防锈油封存的话，可用汽油或煤油清洗;假如轴承是用厚油和防锈油脂防锈的，可选用轻质矿物油加热熔解清洁将轴承浸入油内，要留意油温不超过100摄氏度，待防锈油脂溶化后将轴承从油中掏出，冷却后再用汽油或煤油清洗。为了保证部件的装配质量，在装配之前必需对所要装的零件进行清洗、整形和增补加工，零件的清洗主要是清除零件表面的防锈油、灰尘、切屑等污物。K系列减速电机机盖、机座对合面尽量不要采用任何垫片进行密封;装配前零件要进行清洁，动弹轴承要用汽油或质量好的清洁剂清洗，然后用压缩空气吹干;锥齿轮减速机装配后进行试车、试转的转速应接近刹车电机减速机的额定转速，严禁在试车时的润滑油内加入研磨剂或杂质，齿面接触率要达到划定的等要求;

为进步齿轮减速马达使用寿命，除了平时要精心的维护外，还需要严格执行K系列减速电机装配工艺要求以及检验，以进步锥齿轮减速机的寿命。为了确保装配工作的顺利进行，某些相配零件应先试装，待配合达到要求后再拆下，在试配过程中有时还需要再进行刮削、修锉等工作。K系列减速电机的装配工艺过程:锥齿轮减速机的装配质量如何，对其出产中，产品的精度和出产率均有直接影响，因此，锥齿轮减速机的装配工作必需严格按装配工艺进行。常见的调整有轴承间隙的调整、镶条位置的调整，轴向位置的调整等，精度检修包括几何精度检修和工作精度检修。力的传递应通过动弹轴承的内环，装配时将未打印的面向支承面装靠。经由清洗后的轴承不能直接放在工作台上，应垫上干净的布或纸。K系列齿轮减速电机的动弹轴承在装轴之前，应先在油中预热80—100摄氏度，并要作热膨胀计算。任何相互配合的零件表面尽量不要在装配时修正。K系列减速机装配好后，还要调节零件或机构的相互位置、配合间隙、结合松紧，使机构工作协调。http://www.gdboserl.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html