拉矫机蜗轮减速机蜗轮冠磨损原因分析。蜗轮冠磨损原因:先是选用的320号中负荷齿轮油的油膜承载能力低，当设备长期带负荷连续运转时，电动机减速机中蜗轮摩擦副间的油膜受到极大的破坏，甚至泛起干摩擦，加速了蜗轮冠齿的磨损。 拉矫机的作用是将引锭杆送入结晶器，并将铸坯从结晶器内拉出，并能实现完全凝固或带液相的铸坯的矫直，保证矫直过程不影响铸坯质量。拉矫减速机选用环面双包络蜗轮减速机为其主要传动装置，电机置于平台上，通过向传动轴提高履力传动，直采用320号中负荷齿轮油进行润滑，因为方坯连铸机拉矫机产量快速晋升，拉矫机减速机的故障随之大增。在连铸出产过程中，拉矫机旦泛起故障即会直接影响出产顺利进行，造成连铸出产的间断。在上端盖处加防水罩，防止水分渗透蜗轮减速机，可避免油水混合产生乳化，导致油品润滑性下降。因为润滑油大量流失进入连铸机水轮回系统，轮回水池表面飘浮着厚厚的油层，给水处理带来极大的难题，过滤器由正常使用5年更换次到每年更换，增加了本钱。对产生故障的直角减速机进行拆检发现，发生故障的主要原因是蜗轮冠的非正常磨损。

第三个原因是操纵工在加注润滑油时，带入了污染颗粒，造成了齿轮减速机蜗轮冠齿的非正常磨损。改用460号重负荷蜗轮油后，拉矫机减速机润滑效果良好，但上端轴承常常因缺油而受到损坏。 为了确保拉矫机的正常润滑，几乎是1-2天便要排水加油次，以解决进水题目，但这增加了工人的劳动强度，也增加了油品的消耗。改进办法:因为蜗轮的滑动速度大，承载力高，发烧量大，因此对所用的润滑油的润滑性，极压性的要求较高，根据现场的实际情况，我们做了如下的改进:用460号重负荷蜗轮油代替320号中负荷产业齿轮油;增大原蜗轮减速箱的排气孔，以利于降低减速机内部的压力和温度。我们可以采用对蜗轮伺服减速机添加特种容水性稠化剂稠化基础油方式，并加有抗磨极压剂、防锈剂、抗氧剂等，采用特殊工艺制成，使其具有优良的极压抗磨性，防锈性，活动性和特殊的容水机能，即使混人10%的水后，仍能保持良好的润滑机能。其次是因为蜗轮啮合面的摩擦发烧及环境温度极高，使润滑油粘度下降良多，轴头密封件的失效使润滑油流失，使蜗轮减速机常常处于干摩擦状态，也加速蜗轮冠齿的磨损。http://www.gdboserl.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html