-
F系列减速机的装配对零件的要求
F系列减速机的装配对零件的要求。先要对F系列减速机的动弹轴承清洗，般选用汽油。在装配的时候，在拧紧箱体螺栓之前，应该使用0.05毫米的塞尺检车箱盖和箱底座结合面之间的有没有完全密封。小编也提醒大家，假如是生手就不要随意对F系列减速机进行装配，可以请BOSERL专业的职员来切身组装装配。在F系列减速机的装配完成之后要公道的确定润滑油和润滑脂类型和牌号
了解详情 -
S系列减速机轴承安装与维护步骤
S系列减速机轴承安装与维护步骤。为使轴承充分施展并长期保持其应有的机能，必需切实做好按期维护保养(按期检查)。但愿期近将安装前，方才打开轴承包装。想要保证S87减速机轴承的可靠运行，般说来从使用角度讲要留意以下几点:轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦;S系列减速机轴承及轴颈表面质量和几何外形应严格得到保证;改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量
了解详情 -
S系列减速机的轮齿修形
S系列减速机的轮齿修形。振动可按测振幅、速度或加速度中的任种方法在高连续运转或用户划定的其他转速下在靠近每个轴承的轴的任平面内丈量，其双振幅不得超过下式的计算值，有不懂的记得要留言提问小编哦。 S系列减速机的齿轮传递动力时，轮齿部如同承受动载荷的悬臂梁，这种动载荷是由以下原因引起的:同时啮合齿数不同，S67减速机轮齿啮合刚性周期性地变化
了解详情 -
S系列减速机机构参数特点
S系列减速机机构参数特点。两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。 S系列减速机的蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。需要特别留意的是，S系列蜗轮蜗杆减速机蜗杆导程角是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为，蜗轮的螺旋角大则传动效率高，当小于啮合齿间当量摩擦角时，机构自锁
了解详情 -
S系列减速机槽轮机构
S系列减速机槽轮机构。槽轮机构还可以应用在转速不高、要求间歇地转过定角度的分度装置中，如转塔车床上的刀具转位机构。为了使槽轮能完成周期性的转停运动，槽轮上的径向槽数不能少于3。当连续滚动的转臂上的圆柱销进入径向槽时,拨动槽轮转过2呜2角;当圆柱销转出径向槽后,槽轮休止滚动。它还常在片子放映机顶用以间歇移动胶片等，所以除了我们的减速机外，良多地方也是可以用的
了解详情 -
S系列减速机滚珠轴承概述与性能
S系列减速机滚珠轴承概述与性能。滚珠轴承不能承受较大的重载荷，在轻产业机械中较常见。 S系列减速机滚珠轴承是动弹轴承的种，将球形合金钢珠安装在内钢圈和外钢圈的中间，以动弹方式来降低动力传递过程中的摩擦力和进步机械动力的传递效率。缺点是工艺更为复杂，本钱晋升，同时也带来更高的工作噪音。轴承在周期负荷的作用下，接触外表很等闲发生发火疲劳破坏，即涌现龟裂剥落
了解详情 -
S系列减速机蜗轮蜗杆传动系统
S系列减速机蜗轮蜗杆传动系统。S系列减速机传动平稳，无噪音。蜗轮蜗杆减速机通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面，称为中间平面。蜗杆上只有条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转周，涡轮转过齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转周，涡轮转过两个齿。在阿基米德圆柱蜗杆传动中，蜗轮蜗杆减速机蜗杆与蜗轮齿面的接触线与相对滑动速度之间的夹角很小，不易形成润滑油膜
了解详情 -
S系列减速机安装前的了解
S系列减速机安装前的了解。减速机不能放置太久，超过3~6个月时，而油封又没有浸在润滑油中的话，建议减速机用户更换油封。位置答应的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多良多，易造成减速机发烧和漏油。另外，我们的S系列减速机在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、，建筑用的重型机具，机械产业所用的加工机具及自动化出产设备
了解详情 -
S系列减速机油封漏油的因素
S系列减速机油封漏油的因素。把握和识别伪劣产品的基本知识，选购优质、尺度的油封。静密封和动密封(般往复运动)用密封件叫密封件。对不正常发烧的部件或总成应及时排除故障;避免机械超速、超负荷运转，以防止油封唇口温度升高、橡胶老化、唇口早期磨损等。 S系列减速机油封是用来封油脂（油是传动系统中常见的液体物质，也泛指般的液体物质之意）的机械元件
了解详情 -
S系列减速机切齿加工措施
S系列减速机切齿加工措施。锥面砂轮磨齿:砂轮截面齿形为假想齿条的齿形，工件向右动弹，利用砂轮右侧面磨削第1齿槽的右侧面，从根部磨至部;然后工件向左动弹，以砂轮左侧面磨削第l齿槽的左侧面，也从根部磨至部，当第I齿槽两侧面全部磨削完毕时，砂轮自动退离工件，工件作分度滚动，然后再向右动弹，磨削第2齿槽，这样反复轮回，直至磨完全部轮齿。进行珩齿工艺，降低齿面粗拙度
了解详情 -
S系列减速机蜗轮正确啮合
S系列减速机蜗轮正确啮合。蜗杆头数推荐值为1、2、4、6，当取小值时，其传动比大，且具有自锁性;当取大值时，传动效率高。S系列减速机蜗杆导程角是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为，蜗轮的螺旋角大则传动效率高，当小于啮合齿间当量摩擦角时，机构自锁。引入蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数量，使S67减速机蜗杆分度圆直径进行了尺度化m定时
了解详情 -
R系列减速机断轴是什么引起的?
R系列减速机断轴是什么引起的?以上就是R系列减速机断轴是什么引起的全部内容，今天BOSERL小编就给大家解说到这里了，如有疑问和其他情况的发生也可以与小编讨论，可以通过以下地址来私信BOSERL小编。从直观的角度上来讲，假如电机的输出轴和R97减速机的输入轴端通讯，那么电机和R97减速机之间的配合就会很紧密，两者之间的接触面也仅仅相连，但是装配时不同心的话
了解详情
咨询服务热线：
13360667204
微信13360667204
